基本上大家買車膜核心出發(fā)點(diǎn)還是看牌子，品牌口碑綜合影響力最大的就是龍膜、威固、量子膜（圣佳）、3M這些施工門店多、和汽車品牌合作多，有全進(jìn)口產(chǎn)品的超一線品牌；然后像強(qiáng)生這樣的次一級(jí)海外品牌以國(guó)產(chǎn)本地化為主，我個(gè)人覺得這種品牌弱，產(chǎn)品也卷不過國(guó)產(chǎn)，意義不大；國(guó)內(nèi)薄膜超一線，多家自有工廠的牌子是康得新集團(tuán)，屬于國(guó)內(nèi)老大；然后是幾家地方性的龍頭企業(yè)，常州的山由、包括江西的品牌綜合實(shí)力背書也大一些。

廣東可以說在汽配配件、副廠件、改裝件等創(chuàng)新產(chǎn)品遙遙領(lǐng)先，這和粵語地區(qū)汽車文化深厚、玩車人多息息相關(guān)，車膜產(chǎn)品的產(chǎn)量也非常多，但形成品牌的很少，車膜產(chǎn)品基本上都是直接供全國(guó)各地的線下施工店為主，唯一形成品牌化的，美基算是一個(gè)，代表產(chǎn)品就是V10，屬于對(duì)照龍膜暢悅?cè)ツ７抡{(diào)教復(fù)刻的產(chǎn)品，和龍膜暢悅的關(guān)系，可以簡(jiǎn)單類比龍膜暢悅是路虎衛(wèi)士130，美基V10是仰望U8。如果對(duì)于視野有比較高的要求，那么V10是可以考慮的一款車膜，透光率在國(guó)產(chǎn)車膜里屬于優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。

但是本篇我們討論的重點(diǎn)是粵系產(chǎn)品中的無品牌、小作坊類車膜，價(jià)格屬于車膜行業(yè)的地板價(jià)，但是沒有什么品牌背書，也基本不零售給消費(fèi)者，都是批發(fā)給全國(guó)各大線下的汽美店，用在店里零售，也會(huì)用在各種汽美店里來聲稱是其它知名品牌的產(chǎn)品。關(guān)于粵系產(chǎn)品，我問了幾個(gè)門店，都表示很有爭(zhēng)議，線下做得少，但是拿到監(jiān)管不嚴(yán)的多多和某魚賣相對(duì)多，這也就讓車膜變得復(fù)雜，價(jià)格多樣。

我個(gè)人沒貼過這種產(chǎn)品，但我覺得如果用極低價(jià)格貼車膜，那么粵系是最便宜的存在，已經(jīng)是地板價(jià)了，沒有產(chǎn)品會(huì)再冒充它們了。

粵系小廠的特點(diǎn)就是不給你整那些花里胡哨的產(chǎn)品名，直接以工藝來命名，然后根據(jù)工藝成本來標(biāo)注價(jià)格，某寶就能搜到這種產(chǎn)品，1688能搜到更多，全是廣東省的廠家或經(jīng)銷商。銷售不按份，都是按整卷的米，車膜定寬就是1.52米，這里說的12米就是12米×1.52米，18平米貼前擋的話，夠貼8臺(tái)車的前擋。

首先，我個(gè)人不是鼓吹粵系小廠產(chǎn)品，但看看粵系產(chǎn)品這些直觀的價(jià)格和詳細(xì)的參數(shù)展示，是非常有助于大家理解車膜產(chǎn)品的價(jià)格分布，以及一種宣稱某某工藝的產(chǎn)品，最低應(yīng)該是多少錢，低于多少價(jià)格都要打個(gè)問號(hào)的認(rèn)知判斷體系，以及產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)。

最便宜的膜，就是染色膜，價(jià)格超低，紅外阻隔和紫外阻隔都很低，紅外阻隔低因?yàn)樗桓艏t外，只有染料調(diào)顏色，紫外阻隔低，因?yàn)樗玫幕暮推渌げ灰粯?，很差不用深加工，圖個(gè)降低成本，所以一般車膜紫外阻隔99%以上，它這么低。人家直接告訴你2~3年后這種基材的染色膜必然掉色、起泡，是很垃圾的初代產(chǎn)品。一套膜按批發(fā)價(jià)格，也就40左右，要知道貼個(gè)膜工時(shí)費(fèi)都要180。

一般不會(huì)有店買這種產(chǎn)品，都是4S店采購贈(zèng)送客戶然后套路客戶升級(jí)，線下汽美店買來作為負(fù)面例子展示給車主，宣傳不要貼垃圾膜，要貼他們店的某某品質(zhì)款的套路使用。正常銷售人員不會(huì)賣，雖然垃圾，但只要知道它的存在就不會(huì)踩坑。

這種同樣是垃圾產(chǎn)品，基本被淘汰的鍍鋁膜，用蒸汽鍍鋁的工藝，在pet膜表面加上一層鋁金屬的涂層，紅外阻隔比染色膜高一些，在30%-40%為主，因?yàn)殇X層可以反射一些紅外線，實(shí)現(xiàn)隔熱效果，但是垃圾工藝透光率很低，前擋影響視野，并且這種致密鋁層，對(duì)于車內(nèi)信號(hào)影響程度是最大的，所以也是被淘汰，現(xiàn)在一些國(guó)產(chǎn)品牌（比亞迪、奇瑞）定制的PDI產(chǎn)品會(huì)有鍍鋁工藝國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的所謂大牌是坑，其它線下可能會(huì)買到無品牌鍍鋁膜，再就幾乎踩不到這種坑了。

所謂第三代車膜就是在鍍鋁膜基礎(chǔ)上使用了磁控濺射工藝，把隔熱材料分散在薄膜上，比起電鍍蒸汽鍍來講，磁控濺射的使用讓隔熱材料分散更均勻，并且對(duì)信號(hào)的屏蔽會(huì)有所改善，在現(xiàn)在的基建條件下，可以認(rèn)為磁控濺射膜不影響99%以上車型的信號(hào)接收需求，因?yàn)榇趴貫R射膜使用的隔熱材料反射熱能力比純鋁膜更好，所以紅外阻隔進(jìn)一步提升。

在ATO（氧化錫銻）和氮化鈦搭配后形成的紅外吸收效果被發(fā)現(xiàn)后，所謂第四代的納米陶瓷膜就出現(xiàn)了，第二代和第三代產(chǎn)品都是以反射熱量作為隔熱機(jī)理，來進(jìn)行隔熱，這類產(chǎn)品則廣泛應(yīng)用了吸熱技術(shù)來實(shí)現(xiàn)隔熱，比如站內(nèi)網(wǎng)紅的魅藍(lán)、黛綠，包括我推薦大家的平替方案建筑膜都是此類產(chǎn)品

這幾個(gè)放在一起說，就很容易明白。護(hù)膚膜就是在陶瓷膜基礎(chǔ)上，通過把車膜儀測(cè)到紫外阻隔率增加到100%，形成全防紫外的護(hù)膚概念，比如山由就有護(hù)膚膜。

磁控?zé)岱瓷涓吒魺峋褪羌t外阻隔更高的單層磁控膜，也就是把陶瓷膜的ATO用在單層磁控濺射的金屬膜上，實(shí)現(xiàn)兩種模式隔熱更好的結(jié)合，比如科為自然風(fēng)光的銀山就屬于這種膜，之前測(cè)試來看，熱反射率大概是12%，同價(jià)位陶瓷膜2%。

最后的5G車膜就是名義上的新能源車膜，磁控超高清隔熱99%就是紅外阻隔很高的陶瓷膜，對(duì)應(yīng)的就是山由魅藍(lán)+和黛綠+這種膜，所以通過廣東膜也能看出，山由的魅藍(lán)+和黛綠+系列算是最高配的陶瓷膜產(chǎn)品。

最后就是廣東膜中的雙銀磁控濺射金屬膜，也就是多層磁控濺射金屬膜。之所以廣東膜造的產(chǎn)品取名V70和鉆石70，這是因?yàn)槟し謩e是對(duì)照威固V70系列和量子膜鉆石系列制造出來的，自然就有了這樣的命名。

這些雙銀磁控膜在紅外阻隔率并不會(huì)像陶瓷膜那么高，因?yàn)椴粫?huì)添加特別多的吸熱材料，但熱反射測(cè)試過值友寄來的膜，屬于無品牌，熱反射率在27%，頂級(jí)的進(jìn)口膜是29%-30%，也就是在熱反射能力方面都非常接近了。

它們的價(jià)格因?yàn)楣に嚭驮O(shè)備導(dǎo)致成本高，所以售價(jià)也相對(duì)高一些，比廣東膜其它產(chǎn)品貴幾倍。

如上所述，即使對(duì)比山由建筑膜這樣我推薦的超高性價(jià)比方案，廣東膜都更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，甚至價(jià)格僅僅是同配置膜的二分之一到三分之一。

但是業(yè)內(nèi)施工一直說，廣東車膜壽命不長(zhǎng)，容易衰減，并且品控質(zhì)量不好，所以要么用廣東膜以其它品牌的名字低價(jià)賣，要么就是線下汽車美容店配，所以基本不會(huì)有以廣東膜名字講清楚的方式來零售。

對(duì)于壽命問題，我個(gè)人是傾向于不相信線下說法的，因?yàn)閴勖澈笠欢ㄊ遣牧?、工藝、生產(chǎn)環(huán)節(jié)決定的，在技術(shù)上看不出什么區(qū)別，我是不太相信壽命有差異這樣的說法。

綜合來講，我是認(rèn)為車膜銷售一認(rèn)品牌，二認(rèn)4S店和主機(jī)廠的贈(zèng)送、套餐和定制，消費(fèi)者自己研究不明白，就沒有便宜廣東膜的市場(chǎng)，導(dǎo)致了現(xiàn)在邊緣化，大部分人不知道，廣東膜只能冒充大品牌車膜賣的現(xiàn)狀。

廣東膜整體還是離消費(fèi)者太遠(yuǎn)，離上級(jí)經(jīng)銷商更近。但是搞懂他們，還是有助于我們了解不同車膜生產(chǎn)的大致成本。比如雙銀一套按批發(fā)價(jià)的廣東膜，要450左右，至少我覺得，別人賣給你帶利潤(rùn)，物流、包裝、人工、倉儲(chǔ)，最便宜的廣東膜零售都需要600一套了，其它帶牌子的車膜零售價(jià)自然會(huì)更高一些，所以各種車膜有助于大家建立一下價(jià)格體系。

作者聲明本文無利益相關(guān)，歡迎值友理性交流，和諧討論～