談到超跑，大家腦海里都會(huì)浮現(xiàn)出來(lái)自意大利的頂級(jí)超跑——法拉利和蘭博基尼，同樣也會(huì)想起那個(gè)被譽(yù)為“東瀛戰(zhàn)神”的日產(chǎn)GT-R。作為日系一款經(jīng)典跑車，日產(chǎn)GT-R自1969年推出，至今也有半個(gè)多世紀(jì)，車型歷經(jīng)多次更新迭代，最近幾代車型代號(hào)分別為R32、R33、R34和R35。

其中R32也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于GT-R最初的認(rèn)識(shí)，源自《頭文字D》電影里余文樂(lè)的配車；而R34則是最受消費(fèi)者喜歡的一代，目前在售的為R35，最早于2007年推出至今，至今已接近15年的時(shí)間，雖然沒(méi)換代，但這期間日產(chǎn)不斷基于本代車型進(jìn)行更新升級(jí)，且推出特別車型。

而就在9月14日，日產(chǎn)通過(guò)線上方式發(fā)布了新款GT-R車型，此次共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為1082.84萬(wàn)日元-1788.16萬(wàn)日元（約合人民幣63.5萬(wàn)元-104.8萬(wàn)元）。其中包括了Nismo設(shè)計(jì)的2款特別版車型，而特別版車型將采用限量100臺(tái)的形式發(fā)售。

具體來(lái)看，2022款GT-R提供兩種Premiumedition以及Trackedition的兩種“T-spec”特別版型號(hào)，其中PremiumeditionT-spec也就是此前發(fā)布的Nismo系列的終極版本，將會(huì)配備專屬的Rays鍛造20英寸古銅色鍛造輪轂、碳陶瓷剎車系統(tǒng)、碳纖維后擾流板（帶LED高位剎車燈）、專屬徽章、專屬顏色發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、專屬內(nèi)飾顏色/縫線顏色（座椅、換擋桿、中控臺(tái)、門飾、門把手等）、專屬儀表盤（采用Alcantara材質(zhì)）、專屬車頂裝飾/遮陽(yáng)板（Alcantara）等。

此外，新車換裝了日產(chǎn)全新的標(biāo)識(shí)，并提供8種車身顏色選擇，其中還包含了曾經(jīng)在“R34GT-R”上出現(xiàn)的午夜紫、千年玉兩種特殊車漆，但限于特別版，其中TrackeditionT-spec車型就可選，還配備NISMORacingBlack20英寸鍛造輪圈、碳纖維后備廂蓋、專用碳纖維車頂?shù)?。不過(guò)遺憾的是，新車取消了普通車型的橙色配色。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載經(jīng)典的3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率570馬力，峰值扭矩637牛·米，匹配6速雙離合變速箱，全系車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。此外，GT-RNISMO車型最大功率將達(dá)到600馬力，峰值扭矩652牛·米，依然恐怖如斯，這或許就是能被廣大車迷所認(rèn)可的原因。

目前國(guó)內(nèi)并無(wú)在售的GT-R新車，此車早在2017年就再無(wú)引進(jìn)，最后的2017款車型國(guó)內(nèi)售價(jià)區(qū)間為162.80-172.80萬(wàn)元，相比日本本土售價(jià)要高不少，因此日產(chǎn)GT-R被稱為有錢人看不上，沒(méi)錢人買不起的玩具，畢竟這個(gè)價(jià)位有品牌溢價(jià)更好的保時(shí)捷911和梅賽德斯-AMGGT等車型。

不過(guò)在買買君心目中，GT-R所承載的夢(mèng)想和信仰遠(yuǎn)超于它本身的價(jià)值，或許很多人一生都難以擁有它，但它一直以來(lái)都是車迷夢(mèng)寐以求的Dreamcar。尤其是《頭文字D》電影里那幾句臺(tái)詞依然歷歷在目。

“我買輛奔馳給你”

“我要買GTR”

“加勞力士”

“我要買GTR！”